近几年随着社会的发展人民的生活也越来越好以及文化水平和技能的提高，以前的一岗求变成了现在的一工难求的尴尬局面，现在往往用人单位都处于工位空缺的状态尤其是普工。据报道一些民工的收入远高于白领的收入。现在为了使生产能够正常的进行，企业不断的提高工人工资和优越的工作环节以及丰厚的福利，并成年递增但还是处于被动局面。尤其是搬运、装卸工更是一工难求。我公司做了市场调查现在的搬运工的年龄均在47岁以上。说明现在搬运工市场正处于年龄结构老龄化。

       原来的暴利时代已经一去不复返，现在的企业正处于工人难找、工资年年上涨、税收加重、市场的竞争等等，但是企业的利润不但没有增加反而在降低。面对这样残酷的局面我们只有想方设法降低成本来提高效率来维持利润。据报道我们内地的物流成本占总成本的14%，而国外以及我国的沿海城市的物流成本占总成本的8%。为什么有这么大的差距呢？我们公司经过一年的市场调查发现运力和工资是主要因素。

       我国沿海四大城市约60%左右的货车尾厢后面新加了一套液压尾板系统，这主要就是为了提高货车的装卸效率、降低用工数量以及劳动强度。从而提高运力降低了高额的成本。

        汽车尾板的发展现状：在沿海经济发达城市，物流运输已经有了一套比较统一的规范，汽车尾板的使用非常广泛，被誉为“替代人力的第二双手”，而内地由于发展时间较短，尤其极个别人思想保守和对尾板的不了解让汽车尾板的推广变得非常的慢。

       汽车尾板的特点：尾板具有的快速、安全、高效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。

快速：只需通过操纵按钮控制尾板的举升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。

安全：使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合尾板装卸。

高效：使用尾板装卸，不需其他设备，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸。能有效节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能。